115系の信越本線快速良かったけど なぜ新潟の115系は

115系の信越本線快速良かったけど なぜ新潟の115系は。上越線からは115系は撤退しているのでは。なぜ新潟の115系は水上までこないのですか 特急水上に乗るために日帰り温泉へお散歩<Pの小屋>。特急水上と言えば。急行ゆけむり。新特急谷川から続く。今となっては名門とも
言える列車ですが。 昨今では湘南色のが来ないかな?とか期待しずいぶん
前に115系の7両編成で大宮止まりの上り列車がたくさん設定されていた頃を
思いだします。みどりの窓口へ行って。指定席券売機で越後湯沢までの新幹線
と。帰りの水上4号の切符を買います。並んでショウケースに。鉄道車両の
部品やサボ。駅の道具などとなぜかゲージの車輌が飾ってあります。なぜ新潟の115系は水上までこないのですかの画像をすべて見る。115系の信越本線快速良かったけど。渋川から本格的な山線区間に入るけど天候が思わしくなく谷川岳などは見えず
水上まで手持無沙汰な約時間でした そして。きっぷの難所すっかり数の
減った新潟の系その貴重な快速運用です 大宮から高崎間だけ

115系。下は今はもう岡山に来ない。下関総合車両所の系。広島行です。活躍中
です。こちらもなぜかマリンライナー同様。貫通側の写真しかありませんでした
高崎から上越線で水上まで行きます。 水上では早速雪が… _ いままで
乗車してた湘南色系から新潟色系に乗り換え。六日町を目指します。年末に上越線に乗ったら新潟から出れなくなった話。上越線水上行きのホームに向かうと,重装備のスキーヤーが列車を待っていた.
しばらくして列車が入線してくる.系を置き換えまくっている系. 系
は,雪まみれだった.車体のどこを見ても雪がくっついている「快速。水上発上越線~信越本線快速谷川岳紅葉号 新潟系番台ニイ
編成三次新潟色月日と月日運転する臨時列車です幕は臨時で
表示してます水上駅の接近や停車中の自動放送は被られて「この –

上越線からは115系は撤退しているのでは?2016年に上越線の一部区間の保安装置がATS-Pとなり、さらに一部列車がワンマン運転となった事により、当時ATS-P未設置の車両が大部分でワンマン運転の出来ない115系を一掃したため。2018年に新潟駅構内が高架となり、保安装置がATS-Pになったので、新潟の115系も全車ATS-P設置となり、上越線にも入線可能となったが、一旦引退させた系列を再度入線させるような面倒なことをやらないだけ。ただし、臨時列車での入線はたまにあり。E129系に置き換えられたからです確かまだ生え抜きの115系が運用していた時は水上まで行ってました新潟生え抜き115系の全編成の廃車になり運用規模が縮小したことにより運用が無くなったんだと思います現在の115系は元長野車です●上越線にまで入れるほど編成数が無いから。●3両編成では輸送力が過剰だから。

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